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大型ウィング車に乗務。
中四国エリアの近距離輸送業務。
広島・福山～関西又は中京間の輸送業務。
主に飲料やパレット積を行う。

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4トンロング車に乗務。

＜福山エリア＞
福山市を拠点とし、兵庫・山陰方面への食品容器のケース物の定期配送業務。

＜岐阜エリア＞

岐阜県安八郡より東海三県までの定期往復輸送（輸送物は食品容器のケース物）。
工場で製造された商品を近隣の物流倉庫までパレット積によるピストン輸送。

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配車業務：電話でのお客様から貨物の受託や輸送協力会社への委託、ドライバーへの指示。
運行管理業務：運行時間管理や安全管理を行う。
営業：お客様との交渉や新規顧客の開拓（ノルマ等は一切なし）。

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倉庫内での入出庫作業。
フォークリフトによる荷役作業。
検品や在庫管理業務。

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◆一般事務員

書類作成、整理。
電話対応業務。

◆夜間点呼・作業者

夜間のドライバーへの点呼業務。
倉庫内での簡単な軽作業。

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入社年：2014年　雇用形態：正社員

このお仕事をはじめたきっかけは?: 求人票を見て給料に魅力を感じ、未経験ではありましたが、この仕事に挑戦してみようと思いました。また元々運転が好きで、トラックに乗ってみたかったという理由もあります。

楽しいことや、やりがいを感じることは?: 一人の時間が持てることがいいですね。また、商品を安全運転でお客様に無事にお届けできた時に、やりがいを感じます。お客様の大切な商品を、無事に届けることの大切さを実感しますし、より安全運転を心掛けています。

入社年：2016年　雇用形態：正社員

このお仕事をはじめたきっかけは?: 前職はIT関係だったためPCを使ったお仕事を希望しており、ここのお仕事は一般事務員の延長のような感じ（電話が多いくらい）で、トラックや運転に興味なくても、楽しく働けそうだなと思いました。また職場環境を特に重要視していたので、日勤の仕事であることと、残業もなく、基本定時で帰ることができるところなどが魅力的でした。

楽しいことや、やりがいを感じることは?: 時間を忘れて働くことができ、気付いたら夕方になっていることがほとんど。社内のドライバーさんや、得意先の担当者と仲良く話すことが楽しいですね。ノルマもなく、休める曜日も決まっているため、プライベートと仕事を分けて働くことができますよ。

4トン中距離ドライバー年収400万円

10トン中距離ドライバー年収486万円

未経験でも大丈夫でしょうか。: 勤労意欲のある方であれば経験の有無は問いません。
活躍中のドライバーも未経験からスタートされた方が多数います。
お気軽にお問い合わせください。

現在は他の会社で働いていますが、在職中でも御社への応募は可能でしょうか？: 他社に在職中であってもご応募いただいて何ら問題ありません。
ご縁あって入社いただける場合、就業日はご相談させていただきます。

入社後の教育制度はどうなっていますか？: 年齢、経験に応じて社内外の研修を受けスキルアップをはかっていただきます。
仕事に慣れるまでスタッフ、先輩ドライバーが同乗し丁寧に仕事を教えますのでご安心ください。

就業時間について教えて下さい。: 近距離便と中長距離便や運行内容によって時間帯が異なります。
4トン中距離便は、15：00出社～翌日昼頃（出先で休息あり）の帰社が基本パターンとなります。
大型中長距離便は、行き先によって出発時間や勤務時間が異なります。
いずれの業務であっても順法精神に則って業務をお願いいたします。

物流管理職の業務内容とは？: 主に電話による応対、お客様や協力会社様とのやりとりにより輸送マッチングを行う配車業務をはじめ、ドライバーへの作業指示や運行管理、データ処理業務を行って頂きます。

交通費は支給されますか？: ドライバー職については交通費の支給はございませんが、別途運行に応じた運行費を運行ごとに支給しております。
事務職については交通費が支給がされます。

休日について教えて下さい。: 基本は、会社規定カレンダーにより日曜日、祝日と他運行スケジュールにより異なります。
休日の希望等を面接時にお伺いし、なるべく希望に沿った運行スケジュールに調整します。

採用までの流れを教えてください。: ①電話又はＥメールにて採用担当者までご応募下さい。
採用担当者より面接の日時をご連絡致します。
履歴書は面接当日にご持参下さい。
↓
②面接担当者による面接を行います。時間は20～30分程度です。
職種により免許証等の確認をさせて頂きます。
↓
③選考によりに合否を判断致します。
面接後２～５日程で採用担当者より電話又は文書にて通知致します。
↓
④入社にあたって相談の上、入社日を決定致します。
各種書類の準備をお願い致します。

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13:00

出社・点呼・アルコールチェック・車両点検・出発

出勤後点呼を行い、安全に荷物を届けられるようアルコールチェック、
車両点検を行います。
15:00

積込先へ到着・荷物の積み込み

到着後、荷物の積み込みを行います。
荷物の内容や量にもよりますが、だいたい1時間程で終わります。
積込後に休息時間がとれます。
22:00

荷卸し先に向け出発

だいたい5～7時間ほどの運行です。
4時間走るごとに30分以上休憩することが法律で決まっています。
途中、休憩や仮眠してリフレッシュ！
08:30

荷降地にて荷物を降ろします

荷物を降ろします。
荷降ろしは、早ければ一時間ほどで終了します。
15:00

帰社・点呼

帰社後、点呼を行い業務終了となります。
運行内容により出先で点呼となる場合があります。

15:00

出社・点呼・アルコールチェック・車両点検・出発

出勤後点呼を行い、安全に荷物を届けられるようアルコールチェック、
車両点検を行います。
16:00

積込先へ到着・荷物の積み込み

到着後、荷物の積み込みを行います。
荷物の内容や量にもよりますが、だいたい２時間程で終わります。
20:00

荷卸し先に向け出発

だいたい5～7時間ほどの運行です。
4時間走るごとに30分以上休憩することが法律で決まっています。
途中、休憩や仮眠してリフレッシュ！
08:00

荷降地にて荷物を降ろします

荷物を降ろします。
荷降ろしは、コースにより3～5件程度の配送になります。
13:00

帰社・点呼

帰社後、点呼を行い業務終了となります。

08:30

出社

元気に出勤！
仕事の流れを確認して、今日１日の計画を立てます。
09:00

配車補助業務・管理業務

電話での配車補助業務や管理業務を行います。
貨物とトラックのマッチングをパズルのように組み立てる配車業務は物の流れを作る楽しみがあります。
12:00

休憩

昼食をとり、仲間と雑談しながらリフレッシュ
13:00

配車補助業務・管理業務

パソコンに運行データ等を入力したり、配車補助業務を行います。
18:00

帰社

今日の仕事の整理をして、仕事の漏れがないかも確認し、１日の仕事が終わりになります。

08:30

出社

今日の仕事の流れを確認します。
09:00

入出庫業務

フォークリフトにより入出庫作業や検品等を行います。
一段落ついたら小休憩しながら作業します。
12:00

休憩

昼食をとり、仲間と雑談しながらリフレッシュ
13:00

入出庫業務

フォークリフトにより入出庫作業や検品等を行います。
一段落ついたら小休憩しながら作業します。
17:30

帰社

今日の仕事の整理をして、仕事の漏れがないかも確認し、１日の仕事が終わりになります。